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货代操作中的附加费是怎样的?

psd素材admin1232022-05-27 08:55:0921

1、ORC:origin receiving charge(广东省内各港或华南地区)直接收货附加费。凡从广东省或华南地区(福建、广西、广东、海南)港口起。

注:除广东收ORC外,现在南方各港也均收,如:海南、广西、福建2002年的ORC:去东南亚 RMB 370/560/20’/40’,去欧美 USD 141/269/20’/40’。

e。g。:从昆明陆咧林猩窖b船之货也收ORC

2、SPSC:Shanghai Port Surcharge 上海港附加费,其性质同南方的ORC,只是名称不同,收货地不同(SPSC:收货地于上海)

3、PSS:Peak Season Surcharge:旺季附加费。

  Peak:尖峰

4、DDC:Destination Delivery Charge 到港(目的港)提货费(实为目的港之码头附加费)

5、THC:Terminal(码头)Handling Charge 码头操作(吊柜)费

注:ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的,实质上是船公司巧立名目,间接提升O/F(ocean freight)(海哔M)

6、FAF:Fuel(燃油)Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。

  日线常用,性质同BAF

7、BAF:Bunker(燃油)adjusted factor 注:BAF=FAF 不同人有不同叫法

8、EBS:Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费

注:EBS≠BAF EBS≠FAF

EBS系于BAF(FAF)基础上加收的。

  当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF(FAF);当油价奇高时(如:US$28/桶以上)则同时收BAF与EBS

9、REF:退佣费 全写自猜为

Rebate Fee Rebate:回扣

Forwarder 给 Shipper(客户)rebate;有的Carrier 给Forwarder rebate

10、PCTF=PTF 少部分写为PCS。

  三个含义均为巴拿马吆痈郊淤M。

PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee,PCS:Panama Canal Surcharge

注:去East Coast(美东)若采用A/W(All water全水路)方式运输。

则必Transit(通过)Panama Canal;另一条去E。C(美东)之路:于W。C(美西)卸船中转铁路。

1

1、DOC:Document 文件费=Document Transfer(转换、传递)Fee (但不简写DTF!) 按BL(Bill)即Set(套)收。

  一套单叫:One bill或One Set

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2、DTHC:Destination THC 目的港码头费与DDC差不多

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3、TAR:战争附加费 Temporary(临时的≈Provisional)Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费

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4、GRI:综合费率上涨附加费(美、南美线收)类似PSS于旺季收,一般为US$15左右

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5、CUC:底盘费。

  可能指车船直接换装时的吊装吊卸费

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6、ARB:中转费

T/S:中转费 Transship

ITL:中转费 可能指美线货,于W。C卸船后转内陆铁?

另:INT’L=International

ARB:大船转驳船时产生

Eg:大船至Rotterdam卸、装feeder(支线驳船)至Dublin都柏林 (Ireland)。

  From Rotterdam to Dublin之哔M为ARB

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7、IAC:直航附加费(美加)

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8、FAF:日本线才收此费。别的收BAF。但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAF。

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9、IFA:临时燃油附加费

20、EBA:Emergency Bunker Adjustor 非洲,中、南美洲线收取

EBS:澳洲等线收

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1、PCS:港口拥挤附加费。

  大部分情况下,大多数人用它指Port Congestion(拥挤)Surcharge 用于Israel India 中、南美洲(落后地区,港口作业率低)

另:pcs还指pieces(件)。

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2、ACC:走廊附加费。从LBH(Long Beach)、LAX(Los Angeles)中转至加州(California)亚利桑那州(Arizona)内华达州(Nevada)的货收

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3、GRR:General Rate Restoration(修复):YM Line:(阳明公司)于旺季收的。

  2

4、ISP:Inspection (植检商检费)

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5、YAS:Yen(日元)Adjustment Surcharge日元贬值附加费。

一、货代有哪些操作流程?

一、站在货代角度,操作流程共有十一步:

(一)接受货主询价

(二)接单(接受货主委托)

(三)订舱

(四)做箱

(五)报关(有时同时、有时先于做箱)

(六)提单确认和修改

(七)签单

(八)航次费用结算

(九)提单发票发放

(十)督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单

(十一)海关退税有问题的,需要更改并提供如下资料

二、各步骤分述如下:

(一)接受货主询价:

1、海运询价:

① 需掌握发货港至各大洲,各大航线常用的,及货主常需服务的港口,价格;

② 主要船公司船期信息;

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息,如货名,危险级别等。

  (水路危规)

2、陆运询价:(人民币费用)

① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;

② 各港区装箱价格;

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。

(二)接单:接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息:

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积(掌握如下数据规格)

1×20’GP=31CBM 6*2。

  38*2。38 25 17MT

货代操作中的附加费是怎样的?

1×40’GP=67CBM 12*2。38*2。38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2。7*2。38

1×45’GP=86CBM

5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况,门到门还是内装

(三)订舱:

1、缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱:需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。

(四)做箱:

1、门到门:填妥装箱计划,事项包括:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

2、内装:填妥装箱,事项包括:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

(五)报关(有时同时、有时先于做箱):

1、了解常出口货物报关所需资料。

① 商检证书

② 配额证书(需要时)

③ 许可证书(需要时)

④ 产地证(需要时)

⑤ 商标授权、商标品名

⑥ 出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件)

⑦ 需提供商会核价章

2、填写报关单,填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packing list),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。

3、显示报关单所在货物的 “中文品名”,对照海关编码大全,查阅商品编码,审核两者是否相符,按编码确定计量单位,并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书,报关单,手册,发票,装箱单,核销单,配舱回单(十联单第五联以后),更改单(需要的话)和其他所。

二、货代操作如何订舱?

  货运代理订舱操作流程货运代理业务员在因外配订舱面对的是每一单不同的船东或货代,根据各家不同的操作规定提供海运服务。一.配船指南适用于所提供的各条航线服务以及拼箱服务。二.订舱对象及方式以价格优先,航线好为宗旨,选择有优势的船东或货代订舱。订舱方式:以书面订舱(填写订舱单)1、订舱代理指定的托运单格式2、非指定的订舱格式(中海托运单的格式)三.审核托运单订舱注意事项在收到经运价中心审核过和订舱单后,开始订舱工作,注意审核订舱单必须提供以下内容:1.预配船期2.箱型,箱量3.货名或货类4.重量,体积(拼箱必须提供的大约数)5.起运港/卸货港/目的港(必须清晰明确)6.付费条款(需提供并列明是“FREIGHTPREPAID”或者“FREIGHTCOLLECT”)7.运输条款以及特别注意事项的要求经过运价中心审核运费无误后,向船东或货代订舱。

  四.取得订舱确认应注意事项通过不同的方式收到船东或货代的订舱确认单(SHIPPINGORDER)后,将S/O上相关船东或货代的资料删掉,在SO上注明客服/单证联系人员的电话,传真以及EMAIL地址,再将SO传真给予客户。若客户要委托拖车装箱跟报关的,先于提前1-2天安排落实好拖车计划与报关事项。

  五.FMS系统录入以及核查各项费用录入的依据是以BOOKINGREPORTD右上运价中心人员注明的工作号,输入工作号调出该票将相对应的SO资料录入。先核对客户名称,在订舱号处输入SO号,船名航次,截关日,ETD船舶离港时间,装港、卸港、目的港录入代码显示完整的港口名称,船公司,订舱代理录入公司代码,按保存键即可。

  如有备注注明就在海运界面里点击订舱栏里的备注栏注明。点击费用管理界面,与BOOKINGREPORT上的费用相核对,做好相关记号,为后面的确认费用单做好前提工作。六.跟踪服务工作1.客户凭SO到码头打单处换取设备交接单到具体堆场提空箱装柜,如客户反馈打单处不予打单,则由客服向订舱代理查明原因,通知客户重新打单并向客户解释清楚。

  2.客户在码头提空柜或还重柜遇到问题的,向订舱单位确认后,及时通知客户。3.提柜后,由于货物无法备齐,货主要求推迟一个航次。已经提柜后而推迟出口时间,应根据船公司的船期用箱时间表,合理安排用箱时间若超过船公司提供的免费用箱期限,将依照有关规定征收集装箱超期使用费。

  4.因货主原因来不及按时进场,申请延迟进场。客户需要向我司提出书面申请LATECOME。在收到客户申请后向订舱代理申请LATECOME,待订舱代理确认后方可通知客户是否接受申请,如不予接受则向客户说明理由。5.在旺季期间,每周的航线都必定爆舱,客服必须与船东或货代代理紧密沟通,了解船期的变化,舱位的最新分配情况,及时向业务员提供最新消息,且向船东或货代代理申请配船舱位,确保我司订舱配船舱位。

  七.安排付款以及领取正本提单和电放放货客服在船舶截关的前1天将订舱资料交予单证。在单证补料给订舱代理的同时向她催要DEBITNOTE,把对单时间与付款时间相互协调完成。收到订舱代理的DEBITNOTE与FMS系统上的费用管理界面核对,把应付订舱代理的部分款项核对准确无误,盖上显示公司的发票抬头和地址的章确认给订舱代理。

  如订舱代理的DEBITNOTE上的费用与FMS系统上的费用不符或者遗漏,要及时跟运价中心人员沟通,找出原因再确认。收到订舱代理的发票,填写付款申请,转交商务中心去安排付款事宜。因客户一核对完提单内容,就马上催要正本提单,所以客服要紧密跟踪付款的事情。

  按公司规定,当天上午到的发票下午就可以安排付出去,下午到的发票第二天就可以付款。如当天下午没银行回单的,又是客户着急要单的,找商务中心了解清楚,反馈给业务员。每个订舱代理对领取提单的方式不同,按照订舱代理的格式要求,填写相关的寄单委托书,把上面的内容列清楚。

  拿到正本提单,COPY留底并交给商务中心人员签收。做电放放货的,必须经商务中心人员确认后方可做电放申请给订舱代理。每个订舱代理的电放格式单要求有所不同,因此按各家订舱代理要求严格执行。

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